ジオグリッドとジオコンポジットを舗装作業に一致させる方法
二軸ジオグリッド そしてジオコンポジットは、どちらも拡大を続けるジオシンセティックスのラインです。これらの舗装合成繊維にはさまざまな用途があり、舗装用途でさまざまな機能を提供します。それぞれに、目的の設計上の利点を得るために、適切な配置のために異なるインストール手順が必要です。
どちらも小規模と大規模の両方で有益である可能性があります 駐車場、私道、通り、高速道路、空港、スポーツヤードなどのアプリケーション.大事なのは、何を得ようとしている機能や機能(ベネフィット)なのかを見極めることです。これらの機能のいずれかまたはすべては、ジオシンセティックとジオコンポジットを適切に選択することで取得できます。
●防湿層膜は、路床の支持力を破壊する表層水の浸透を制御するためのものです。
●ひび割れ反射の防止
ワニの亀裂反射
ジオテキスタイル舗装生地–最小-中
ハイブリッドGeoMat - ミディアム - もっと
c. ジオグリッド舗装 - 最大
d. GeoGrid Composite - 最大
ミディアムクラックリフレクション
ハイブリッドジオマット
b. GeoGrid の舗装 - 最大
c. ジオグリッドコンポジット - 最大
大きな亀裂とジョイント反射
a. GeoGrid の舗装 - 最大
b. GeoGrid Composite – 最大
防湿層膜と中程度から大きな亀裂反射の組み合わせ。
ハイブリッドジオマット–ミディアム
b. GeoGrid Composite – 最大の大きな亀裂と接合部
ジオグリッドは、ガラス繊維、ポリエチレン、ポリエステルなどのさまざまな材料から製造されており、不安定なベース補強に使用されます。金属製のグリッドは、第二次世界大戦で迅速な滑走路や道路を作るために使用されました。舗装ジオグリッドは、内部アスファルトオーバーレイ補強に使用されます。それらは非常に硬く、フェンスのように見え、小さいものから大きいものまでサイズが異なる開口部(開口部)があります。伸び(伸び)が非常に低いか、まったくなく、弾性率が高いため、高強度、最大限の補強、反射亀裂の防止が可能です。
舗装ジオグリッドには、2フィートから16フィートまでのさまざまな幅があります。大多数は幅5〜13フィートで製造されています。設置時には幅を考慮する必要があります。幅が狭いほど、より多くのインストールパスが必要になり、通常はインストールを完了するまでに時間がかかります。メーカーによっては、幅が狭いほど、幅が広くなると低速で運転するよりも速く運転でき、しわが少なくなる場合があります。
舗装ジオグリッドは、舗装がそれらを持ち上げないように、舗装に接着する必要があります。それらはメーカーによって異なる方法で接着することができます。
ある。タックコート(オイル)を必要としないプリインストールされた接着剤
B.ライトタックコート(オイル)に接着するための軽いジオテキスタイル生地付き
C.ビチューメンコーティング(タックコートに似たオイル)を含浸させ、タックコートをほとんどまたはまったく必要としません
D.鋲が必要な厚い舗装生地を使用したジオコンポジット
ある ジオグリッド ジオテキスタイルフィルターファブリックと組み合わせると、ジオグリッドジオテキスタイルジオコンポジットと呼ばれます。それは生地が浸透すると補強、ひび割れ防止および中間膜の両方を提供する。舗装生地と同じ量のタックコート(オイル)を使用します。
手作業による設置は、その硬い状態のために布地よりも簡単ですが、必要な労働者の数で非常に時間がかかり、労働集約的です。
機械の配置が最速です。ファブリックとは異なるインストール技術が必要です。テンションは最小限に抑える必要があります。位置合わせ用のバーを使用する場合、特に接着剤やビチューメンを含浸させた場合は、転がり、滑らないようにする必要があります。 材料が伸びない(伸びる)ため、伸張システムが有害です。グリッドは、インピーダンスがほとんどまたはまったくなく自由に巻き戻す必要があります。
グリッドのある曲線にグリッドを配置するには、ほとんどの場合、手作業で配置し、パイ型のくさびをカットする必要があります。オーバーラップは、メーカーの推奨に基づきます。
各メーカーにはさまざまなグリッドがあり、厚さが異なるものもあり、アプリケーションとタックコート(オイル)、および水平および縦方向のオーバーラップのための隣接するロールの配置に関する推奨事項と要件が異なります。グリッドの標準的なASTM仕様はありません。
一部のグリッドはジョイントで重なり合い、一部のグリッドは突き合わせます。切り傷のシワにも同じです。細いグリッドは重なり合い、厚いグリッドは突き合わせることができます。チップシール内で使用する場合も違いが生じる場合があります。
グリッド用のバインダーは、メーカーの推奨に応じて、ホットタックコートまたはラピッドセットエマルジョンにすることができます。オイルは、生地なしで平方ヤードあたり.06〜.18ガロンの間で変化します。エマルジョンは、蒸発と追加の設置時間を考慮するために、塗布率を30%増加させる必要があります。ビチューメンの事前含浸グリッドと複合材料は、1平方ヤードあたり0.10〜0.15ガロンの設置時に約25%少ないタックコートを必要とします。
平方ヤードあたりのガロン ジオシンセティックジオコンポジット は、生地の重量によって決まります。4.1オンスのASTM 288-217舗装生地は、平方ヤードあたり0.22〜0.25ガロンを使用します。分散は、アプリケーションが新しい新鮮な油を塗ったレベリングコースにあるか、古いアスファルトにあるかを決定します。ジオシンセティックジオコンポジットの設置に関する考慮事項は、舗装ファブリックのみを設置する場合とは異なります。
接着剤が付着している、またはビチューメンが含浸されているグリッドは、特に圧縮された杭やバンの底のロールをほどくときに張力を発生させてくっつく可能性があります。
舗装グリッドとジオコンポジットについては、仕様、等価性、タックコートの増減、タックコート(オイル)の種類、ロールの幅、ロールの内部コアのサイズと材質について質問してください。これらはすべて、生産時間、コスト、そして最終的には収益に影響を与えます。答えを知ることは、インストールの選択と計画について正しい決定を下すのに役立ちます。
Shanghai Yingfan Environmental Engineering Co., Ltd.
どちらも小規模と大規模の両方で有益である可能性があります 駐車場、私道、通り、高速道路、空港、スポーツヤードなどのアプリケーション.大事なのは、何を得ようとしている機能や機能(ベネフィット)なのかを見極めることです。これらの機能のいずれかまたはすべては、ジオシンセティックとジオコンポジットを適切に選択することで取得できます。
●防湿層膜は、路床の支持力を破壊する表層水の浸透を制御するためのものです。
●ひび割れ反射の防止
ワニの亀裂反射
ジオテキスタイル舗装生地–最小-中
ハイブリッドGeoMat - ミディアム - もっと
c. ジオグリッド舗装 - 最大
d. GeoGrid Composite - 最大
ミディアムクラックリフレクション
ハイブリッドジオマット
b. GeoGrid の舗装 - 最大
c. ジオグリッドコンポジット - 最大
大きな亀裂とジョイント反射
a. GeoGrid の舗装 - 最大
b. GeoGrid Composite – 最大
防湿層膜と中程度から大きな亀裂反射の組み合わせ。
ハイブリッドジオマット–ミディアム
b. GeoGrid Composite – 最大の大きな亀裂と接合部
ジオグリッドは、ガラス繊維、ポリエチレン、ポリエステルなどのさまざまな材料から製造されており、不安定なベース補強に使用されます。金属製のグリッドは、第二次世界大戦で迅速な滑走路や道路を作るために使用されました。舗装ジオグリッドは、内部アスファルトオーバーレイ補強に使用されます。それらは非常に硬く、フェンスのように見え、小さいものから大きいものまでサイズが異なる開口部(開口部)があります。伸び(伸び)が非常に低いか、まったくなく、弾性率が高いため、高強度、最大限の補強、反射亀裂の防止が可能です。
舗装ジオグリッドには、2フィートから16フィートまでのさまざまな幅があります。大多数は幅5〜13フィートで製造されています。設置時には幅を考慮する必要があります。幅が狭いほど、より多くのインストールパスが必要になり、通常はインストールを完了するまでに時間がかかります。メーカーによっては、幅が狭いほど、幅が広くなると低速で運転するよりも速く運転でき、しわが少なくなる場合があります。
舗装ジオグリッドは、舗装がそれらを持ち上げないように、舗装に接着する必要があります。それらはメーカーによって異なる方法で接着することができます。
ある。タックコート(オイル)を必要としないプリインストールされた接着剤
B.ライトタックコート(オイル)に接着するための軽いジオテキスタイル生地付き
C.ビチューメンコーティング(タックコートに似たオイル)を含浸させ、タックコートをほとんどまたはまったく必要としません
D.鋲が必要な厚い舗装生地を使用したジオコンポジット
ある ジオグリッド ジオテキスタイルフィルターファブリックと組み合わせると、ジオグリッドジオテキスタイルジオコンポジットと呼ばれます。それは生地が浸透すると補強、ひび割れ防止および中間膜の両方を提供する。舗装生地と同じ量のタックコート(オイル)を使用します。
手作業による設置は、その硬い状態のために布地よりも簡単ですが、必要な労働者の数で非常に時間がかかり、労働集約的です。
機械の配置が最速です。ファブリックとは異なるインストール技術が必要です。テンションは最小限に抑える必要があります。位置合わせ用のバーを使用する場合、特に接着剤やビチューメンを含浸させた場合は、転がり、滑らないようにする必要があります。 材料が伸びない(伸びる)ため、伸張システムが有害です。グリッドは、インピーダンスがほとんどまたはまったくなく自由に巻き戻す必要があります。
グリッドのある曲線にグリッドを配置するには、ほとんどの場合、手作業で配置し、パイ型のくさびをカットする必要があります。オーバーラップは、メーカーの推奨に基づきます。
各メーカーにはさまざまなグリッドがあり、厚さが異なるものもあり、アプリケーションとタックコート(オイル)、および水平および縦方向のオーバーラップのための隣接するロールの配置に関する推奨事項と要件が異なります。グリッドの標準的なASTM仕様はありません。
一部のグリッドはジョイントで重なり合い、一部のグリッドは突き合わせます。切り傷のシワにも同じです。細いグリッドは重なり合い、厚いグリッドは突き合わせることができます。チップシール内で使用する場合も違いが生じる場合があります。
グリッド用のバインダーは、メーカーの推奨に応じて、ホットタックコートまたはラピッドセットエマルジョンにすることができます。オイルは、生地なしで平方ヤードあたり.06〜.18ガロンの間で変化します。エマルジョンは、蒸発と追加の設置時間を考慮するために、塗布率を30%増加させる必要があります。ビチューメンの事前含浸グリッドと複合材料は、1平方ヤードあたり0.10〜0.15ガロンの設置時に約25%少ないタックコートを必要とします。
平方ヤードあたりのガロン ジオシンセティックジオコンポジット は、生地の重量によって決まります。4.1オンスのASTM 288-217舗装生地は、平方ヤードあたり0.22〜0.25ガロンを使用します。分散は、アプリケーションが新しい新鮮な油を塗ったレベリングコースにあるか、古いアスファルトにあるかを決定します。ジオシンセティックジオコンポジットの設置に関する考慮事項は、舗装ファブリックのみを設置する場合とは異なります。
接着剤が付着している、またはビチューメンが含浸されているグリッドは、特に圧縮された杭やバンの底のロールをほどくときに張力を発生させてくっつく可能性があります。
舗装グリッドとジオコンポジットについては、仕様、等価性、タックコートの増減、タックコート(オイル)の種類、ロールの幅、ロールの内部コアのサイズと材質について質問してください。これらはすべて、生産時間、コスト、そして最終的には収益に影響を与えます。答えを知ることは、インストールの選択と計画について正しい決定を下すのに役立ちます。
Shanghai Yingfan Environmental Engineering Co., Ltd.